29 июня 1932
В 1932 году в Цвикау (Саксония) по инициативе Саксонского государственного банка заводы Audi, Horch и Zschopauer Motorenwerke/DKW объединились в Auto Union AG.
Одновременно с фирмой Wanderer был заключен договор купли-продажи и договор аренды на приобретение автомобильного подразделения Wanderer. Штаб-квартира нового концерна разместилась в Хемнице.
Auto Union AG стал вторым по величине автомобильным концерном в Германии после Daimler-Benz. В логотипе использовали четыре переплетенных кольца, которые должны были символизировать нерушимое единство четырех фирм-основателей (во избежание путаницы с олимпийскими кольцами их разместили в линию).
Название Auto Union и логотип из четырех колец использовался концерном только для гоночных машин. Серийные автомобили выпускались под прежними марками — Audi, DKW, Horch и Wanderer. Каждой из четырех марок в пределах концерна был присвоен свой сегмент рынка: DKW — мотоциклы и автомобили малого класса; Wanderer — автомобили среднего класса; Audi — автомобили верхнего сегмента среднего класса; Horch — люкс-автомобили представительского класса.
Auto Union стал синонимом гоночной команды, которая в 30-х годах на равных соперничала с «серебряными стрелами» Mercedes-Benz. Гоночные машины для Auto Union проектировал не кто иной, как Фердинанд Порше.
После войны Auto Union некоторое время находился в собственности Daimler-Benz. В 1964 году с покупкой компании «Фольксвагеном» гоночное имя осталось в прошлом, от четырех составляющих Auto Union осталась только марка Audi и перешедшая ей эмблема из четырех колец. До 1985 года Audi сохраняла в своем имени воспоминание о довоенном названии (Audi NSU Auto-Union AG).