4 марта 1887

В 1887 году «бензиновый моторный экипаж» Готлиба Даймлера совершил первую пробную поездку на шоссе Эсслинген — Каннштат (Штутгарт). 

На четырехколесном экипаже (первый автомобиль Карла Бенца был трехколесным) стоял 1-цилиндровый 4-тактный двигатель с водяным охлаждением головки цилиндра, который Даймлер разработал совместно с Вильгельмом Майбахом. Для охлаждения воды применялся пластинчатый радиатор, установленный наклонно в задней части экипажа. Испытания 1960 года показали, что мотор развивает мощность 1,11 л.с. при 690 об/мин, что позволило автомобилю разогнаться до 18 км/ч.

Сохранившийся до наших дней экземпляр находится в музее DaimlerChrysler в Штутгарте.