Новая Subaru Impreza шестого поколения дебютировала на автосалоне в Лос Анджелесе
Состоялась мировая премьера Subaru Impreza 2024 модельного года. Автомобиль построен на усовершенствованной глобальной платформе бренда, получил свежий дизайн, обновленную линейку двигателей, модернизированную систему полного привода, современные технологии. Выход на рынок абсолютно новой Impreza запланирован на весну 2023 года.
Обновленная платформа позволила увеличить жесткость кузова (на 10% на кручение) и снизить вес модели. Колесная база Impreza 6-го поколения 2670 мм, габариты 4475*1781*1481 мм.
Под капотом 2,0-литровый 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель Subaru BOXER с непосредственным впрыском, мощностью 152 л.с. и крутящим моментом 197 Н.м. В топовой версии RS 2,5-литровый оппозит в 182 л.с. и 242 Н.м. Трансмиссия бесступенчатая – вариатор Lineartronic. В версиях Sport и RS имеется мануальное управление коробкой благодаря восьми предустановленным «ступеням».
Система симметричного полного привода получила функцию активного управления крутящим моментом. Рулевая рейка спортивная электронная 2-ступенчатая WRX sport car. Подвеска независимая, – передняя на распорках, задняя на двойных поперечных рычагах. Версии Sport и RS отличаются спортивными настройками подвески и наличием системы управления производительностью SI-Drive. Усилитель тормозов электрический.
Просторный салон (3424 л) подвергся комплексу мероприятий по шумоподавлению, получил сиденья новой конструкции (в топ-версии с поясничным подпором и десятью электрорегулирвками). Двухзонный климат-контоль теперь может работать избирательно – обслуживать только занятые сиденья в целях топливной экономичности.
Впервые на Impreza (в спорт-версиях) наблюдается 11,6-дюймовая мультимедийная система Subaru Starlink Multimedia Plus с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. В оснащении также беспроводная зарядка, бесключевой доступ.
Уже в базовом оснащении у Impreza 2024 года новейшая версия EyeSight Driver Assist с расширенным диапазоном действия. Версии с системой мониторинга слепых зон получили автоматическое аварийное рулевое управление, активное на скоростях до 80 км/ч. В арсенале безопасности и ассистентов водителя также система автоматического торможения перед препятствием, модернизированный адаптивный круиз-контроль и др.
Фото Subaru