Безопасный водитель – безопасный переезд
Усилиями железнодорожников и сотрудников ГИБДД с начала года в Новосибирской области сокращается количество ДТП на железнодорожных переездах.
Усилиями железнодорожников и сотрудников ГИБДД с начала года в Новосибирской области сокращается количество ДТП на железнодорожных переездах.
По данным пресс-службы Западно-Сибирской железной дороги (ЗСЖД), с января по ноябрь текущего года на переездах нашего региона произошло три ДТП. Всего на случай меньше, чем годом ранее, но за каждым таким происшествием стоят жизнь и здоровье многих людей, не говоря уже о серьёзных экономических последствиях аварий, которые нередко сопровождаются сходом составов, повреждением путей, срывом графика движения поездов и т.д.
В региональном управлении ГИБДД отмечают, что основной причиной подобных происшествий, как и раньше, остается грубое нарушение водителями правил дорожного движения. Последний инцидент случился 2 ноября на перегоне Промышленная-Падунская Новосибирского территориального управления ЗСЖД. Данный переезд оборудован автоматической переездной сигнализацией и не имеет дежурного работника.
Как рассказали в пресс-службе железной дороги, около восьми вечера 28-летний местный житель Олег Толмачёв, будучи в алкогольном опьянении за рулём ВАЗ-2105 выехал на проезжую часть переезда при запрещающем сигнале сигнализации, не справился с управлением и съехал с проезжей части переезда, застряв задней осью в междупутье первого и второго путей.
В это время к переезду приближался грузовой поезд № 2695. Машинист, увидев застрявшую легковушку, немедленно применил экстренное торможение, но из-за малого расстояния столкновения предотвратить не удалось. К счастью удар пришёлся по касательной задней части «Лады», в результате чего авто отбросило на рельсы соседнего пути. Виновник ДТП не пострадал, схода подвижного состава не произошло, не было допущено и задержек в движении поездов. Очевидно, сказался профессионализм локомотивной бригады, успевшей максимально сбросить скорость движущего состава, не допустив схода и повреждения путей.
Расследование инцидента показало, что причиной столкновения послужило грубое нарушение водителем ВАЗа Правил дорожного движения, а именно правил проезда железнодорожного переезда.
Чтобы сделать переезды более безопасными наши железнодорожники прилагают массу усилий и не жалеют средств на техобслуживание и модернизацию. С начала года на четырёх переездах сотрудники ЗСЖД заменили резинокордовое покрытие, на 18 закатали новое асфальтовое покрытие в границах переездов. За это же время капитально отремонтировали четыре переезда: 16 км и 19 км перегона Сибирская-Юность, 55 км Искитим-Бердск, 64 км Искитим-Ложок.
Проведен и текущий ремонт переездов: Учительский, Банный, Хлебокомбинат (ст. Бердск), МастериК (ст. Бердск). Всего на эти цели ЗСЖД направила 5,5 млн. рублей.
В целях профилактики ДТП с начала года железнодорожники совместно с представителями ГИБДД провели 31 проверку соблюдения водителями автотранспорта правил проезда железнодорожных переездов. Для сравнения: в прошлом году провели 22 таких проверки. В региональных автохозяйствах проинструктировали более трёх тысяч водителей, провели беседы более чем с десятью тысячами частных автовладельцев о правилах пересечения железнодорожного полотна, водителям выдали 12 тыс. памяток. В ходе регулярных рейдов железнодорожников и инспекторов ГИБДД количество участников профилактических бесед, так и количество выданных памяток выросло за год на четверть.
Большую помощь стражам дорожной безопасности оказывают и дежурные по переезду. С начала года они выявили 700 нарушений правил проезда через железнодорожные переезды. Водителям следует учитывать, что информация обо всех нарушениях направляется в ГИБДД. Нарушители подвергаются административному наказанию, вплоть до лишения права управления.
ЗСЖД призывает автомобилистов при пересечении железнодорожных путей проявлять осторожность, быть предельно внимательными и строго соблюдать ПДД. Помните, только от правильности ваших действий зависит ваша жизнь и здоровье, а также жизнь и здоровье ваших близких.
Юрий ГОЛИКОВ