Что такое CKD

В автомобильной промышленности термином CKD (Сomplete Knocked Down – полноразборный) называют метод мелокоузловой (или отверточной) сборки автомобилей. В этом году Volkswagen Passenger Cars отмечает 50-летие со дня внедрения этого метода в свою производственную сеть. Рассмотрим поподробнее что такое CKD на примере WV.

Подход CKD может быть принят по ряду причин; строительство завода в соответствующей стране может оказаться нецелесообразным, объемы могут быть слишком низкими для местного производства, стоимость новой оснастки для местного завода может быть слишком высокой или таможенные правила и правила импорта могут потребовать такого подхода.

Вот как это работает в VW: все заказы, полученные от зарубежных заводов, собираются централизованно в Вольфсбурге. Группа управления поставками гарантирует, что запчасти для автомобилей доступны от европейских заводов и поставщиков. Затем детали собираются и упаковываются в одном из восьми распределительных центров, загружаются в контейнеры и отправляются морским, железнодорожным или воздушным транспортом в зарубежные страны (и в Россию в том числе), где они собираются. 

Только в распределительных центрах в Вольфсбурге, Зальцгиттере и Касселе в этой области работают 660 сотрудников. Другие города: Дуйсбург, Эмден, Фаллерслебен, Вильгельмсхафен и Марторель (Испания). Эти восемь упаковочных центров отгружают в общей сложности около 1,7 миллиона кубических метров товаров ежегодно, что соответствует примерно 25 000 зарубежных контейнеров. С момента получения заказа, Доставка автомобиля в страну назначения занимает около восьми недель. Всего через CKD из Европы поставляется около 90 различных проектов автомобилей зарубежных заводов.

На сегодняшний день в страны мира экспортировано около 200 миллионов автомобилей. Каждый год добавляется около 3 миллионов дополнительных автомобилей или запчастей. Первым автомобилем, собранным из отдельных деталей, поставляемых в коробке, стал легендарный Beetle.

Все началось в 1950 году, когда в Ирландию прибыл первый разобранный на части Beetle. Затем последовали поставки в Южную Африку, Аргентину, Бразилию и Мексику. Сборка автомобилей CKD, особенно в Южной Америке, заложила основу для крупных производственных компаний, которые сейчас там работают, таких как Volkswagen do Brasil или Volkswagen de México. В настоящее время 27 сборочных площадок в 10 странах. Крупнейший сборочный завод CKD расположен в Южной Африке; например, там собирают Polo для всех рынков с правым рулем. Еще один экспортный бестселлер - Tiguan, который также производится из комплектов CKD в России и Мексике. Другие заводы расположены в США, Китае, Бразилии, Аргентине, Индии, Малайзии и Индонезии.

Когда-то детали вручную упаковывали в коробки. В наши дни используются высокотехнологичные системы. Высокотехнологичные роботизированные системы обеспечивают поддержку загрузки компонентов в распределительных центрах. Они оснащены специальным приспособлением для рук, позволяющим захватывать детали автомобилей любых форм и размеров. Это снижает нагрузку на команду, особенно при упаковке запчастей для тяжелых транспортных средств. Боты, использующие искусственный интеллект, также упрощают электронную переписку с поставщиками. Они читают электронные письма и реагируют независимо. Например, если поставщик, отвечающий на запрос, указывает, что партия будет доставлена ​​несколькими партиями, эта информация автоматически обнаруживается обработкой естественного языка (NLP) и напрямую передается в систему управления производством SAP.

Буркхард Хюскен, глава CKD бренда Volkswagen Passenger Cars: «Раньше нам требовалось всего один-два факса в неделю для координации с зарубежными заводами. В настоящее время мы работаем с нашими производственными предприятиями в режиме реального времени и управляем примерно 9000 номеров деталей для поставок по всему миру». 

По информации Volkswagen AG