Китайские шины разочаровали экспертов ADAC
Компания ADAC протестировала летние шины популярного размера 225/40 R 18 восемнадцати наименований от премиальных до бюджетных брендов. Одиннадцать образцов получили оценки «хорошо» и «отлично», три шины не рекомендованы к использованию. Китайская продукция оказалась в самом низу рейтинга.
Шины тестировались на сухих и мокрых асфальтовых и бетонных покрытиях, оценивались в категориях безопасность вождения, устойчивость, экономичность, экологичность. По таким характеристикам, как управляемость, комфортность вождения, шумность, сцепление с дорогой, аквапланирование, скольжение, длина тормозного пути, износ, пробег, и др. Полученные результаты сводились в оценки по методике ADAC (чем ниже балл, тем выше уровень).
В результате самые высокие показатели в суммарном зачете (оценка ADAC 1,8) продемонстрировала шина Continental SportContact 7 португальского производства. За безопасность (70% итоговой оценки) «отлично» (1,5 балла), за экологию (30%) «хорошо» (2,4 балла). Эталонная обратная связь, отличное сцепление, безопасность на мокрой дороге. Тормозной путь у этой шины со скорости 100 км/ч на сухом асфальте 35,2 м, на мокром с 80 км/ч 28,4 м. Ожидаемый пробег до границы безопасности глубины протектора 43 300 км, уровень шума 72,3 дБ.
Второе место у Bridgestone Potenza Sport восточноевропейского производства (Польша/Венгрия): отличная безопасность (1,5) при посредственной экологичности (2,8) дали суммарную оценку 1,9. Эта шина по оценке тест-пилотов обеспечивает хорошую обратную связь на сухом асфальте и отличные показатели на мокром покрытии. Тормозной путь посуху при 100 – 0 км/ч 34,9 м, на мокром асфальте 80 – 0 км/ч 28,8 м. Прогнозируемый пробег 50 500 км, шумность 73,8 дБ.
Третье место занял сербский Michelin Pilot Sport 5 с оценкой 1,9 по всем категориям. Тормозной путь в аналогичных вышепрописанных измерениях у нее 35,5/29,2 м, пробег 56 400 км, шум 73,1 дБ.
А замыкает рейтинг китайская шина Doublecoin DC100, которая при наилучшей в тестовой группе экологичности в 1,6 балла показала наихудшую безопасность 5,5 баллов. Суммарная оценка «неудовлетворительно» - 5.5. Эксперты отмечают низкий уровень сцепления, плохую обратную связь на сухом асфальте, небезопасность на мокром покрытии (например, тормозной путь 45 м). Шина «дубовая», а потому и достаточно долговечная: прогнозируемый пробег 74 400 км. Если, конечно, кому-то удастся при всех ее «достоинствах» этого пробега достичь.
Вторая снизу в тестовом рейтинге ADAC шина Syron Tires Premium Performance с «троечкой» (3,9 балла). Тоже китайская. Быстро нагревается на сухом покрытии и теряет остроту управляемости. Тормозит неплохо (с сотни до нуля на сухом асфальте 37,5 м), на мокром покрытии ведет себя удовлетворительно.
Третья в антитопе Norauto Prevensys 4 из Португалии. Оценка та же – 3,9, но экологичность получше. Эксперты считают, что она слабовата на сухом асфальте: греется, «размазывает» поворот, но тормозит допустимо (100 – 0 км/ч 38,4 м посуху). Мокрую дорогу эта шина держит хорошо. Шумность 72,4 дБ.
Еще пару слов о китайских шинах. Nokian Tyres Powerproof 1 «поднебесного» производства занял 14 место с оценкой 3,1 (удовлетворительно). У Giti GitiSport S2 15 место, 3,2 балла. То есть, в антитоп-5 только одна некитайская шина.
Фото ADAC