Новый Hyundai Tucson – инновационный гаджет-мобиль
Hyundai Tucson нового четвертого поколения дебютировал на российском авторынке. Автомобиль доступен для онлайн-заказа, офлайн-приобретения и подписного использования. Чем он будет покорять рынок?
Для начала, дизайном. Пройти мимо просто невозможно! Внешность у нового Tucson параметрически-динамическая (так производитель охарактеризовал свой новый фирменный стиль), интерьер интеркосмический (если буква в букву, то INTERSPACE), содержание авангардное – им Tucson, видимо, будет покорять тех, кто от поверхностного знакомства перейдет к более глубокому изучению. Кого именно? На кого рассчитан этот кроссовер?
«Ведущие в классе инновационные решения и передовые «подключенные» технологии идеально подойдут автолюбителям, которые идут в ногу со временем и активно внедряют современные гаджеты в повседневную жизнь», – откомментировал управляющий директор «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев.
А как быть остальным? Тем, для кого весь этот авангардизм второстепенен, а главное в автомобиле его конструктив и инженерная продуманность? Как насчет эксплуатационных характеристик и их совместимости с российским офлайном? Здесь, как оказалось, тоже все достаточно привлекательно.
Линейка двигателей нового Tucson состоит из трех агрегатов серии Smartstream: два бензиновых атмосферника и дизель, все пятого экокласса. Бензиновый Smartstream G2,0 выдает мощность под 150 л.с., крутящий момент 192 Н.м. Сочетается и с 6-ступенчатой «механикой» и с 6-ступенчатым «автоматом».
Топовый Smartstream G2,5 GDi – бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, с непосредственным впрыском. Мощность 190 л.с., крутящий момент 242 Н.м. Работает исключительно с 8-ступенчатой АКП. И дизельный Smartstream D2,0 агрегатируется только с 8АКП. Мощность этого агрегата 186 л.с., момент 416 Н.м уже при 2000 об/мин.
Оба бензомотора способны потреблять российский 92-й бензин в весьма комфортных количествах: 2-литровый 7,7 л/100 км в смешанном цикле при МКП и 2WD, чуть больше – 8,1 л/100 км с «автоматом» или МКП+4WD, еще больше в комбинации 6АКП+4WD – 8,4 литров на сотню. 2,5-литровый расходует меньше – 7,6 л/100 км при 8АКП+4WD. Самый скромный аппетит, естественно, у дизеля – 6,3 л/100 км при той же агрегатности.
Уровней оснащения для России скомплектовали четыре, плюс спецверсия Visioner. Для начального уровня Classic привод только передний, в высших комплектациях Family, Lifestyle и Prestige возможен полный типа HTRAC. Вне зависимости от уровня оснащения доступна система Drive Mode Select, для вэдовых версий с автоматической трасмиссией она дополнена функцией Multi-Terrain Control.
Подвеска независимая – спереди типа McPherson, сзади многорычажная. Тормоза дисковые. Габариты компактные – 4630х1865х1665 мм. Свесы почти внедорожные – 895/980 мм спереди/сзади. Дорожный просвет так себе – 181 мм.
В самом минимальном оснащении у Tucson мультифункциональный руль в коже, шесть подушек безопасности, приборная панель Supervision с цветным 4,2-дюймовым экраном, круиз-контроль с ограничителем скорости, подогрев передних сидений, информационно-развлекательная система с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Стоимость Hyundai Tucson в такого уровня оснащении – комплектации Classic с МКП C1 869 000 руб., с АКП 1 929 000 руб.
В комплектации Family с 2-литровым бензомотором появляются система бесключевого доступа и кнопочного пуска двигателя, подогрев руля, поясничный подпор водительского сиденья, камера заднего вида, 2-зонный климат-контроль, задние парковочные датчики, пассажирские USB.
У версий с 2,5-литровым двигателем той же комплектации дополнительно появляются электронный стояночный тормоз с системой удержания. А если еще и выбор трансмиссии склонился в пользу автомата, станут доступны и телематические сервисы Bluelink.
Стоимость Tucson такого уровня комплектации уже переваливает за 2 млн – от 2 019 000 руб. в версии 2.0 6МКП 2WD до 2 269 000 руб. за 2.5 8АКП 4WD. Опциональным пакетом Advanced прайс можно приподнять еще на 50 000 руб.
Предтоповый уровень оснащения Lifestyle в дополнение к вышеперечисленным опциям предлагает LED-фары, рейлинги, электропривод наружных зеркал, беспроводную зарядку, подогревы ветрового стекла, форсунок омывателя, задних сидений, и еще несколько малозначимых опций. Прайс такой версии от 2 169 000 до 2 519 000 рублей.
Доступен пакет безопасности Smart Sense, в котором система автоматического торможения перед препятствием с функцией предотвращения столкновений при проезде перекрестков, адаптивный круиз-контроль с ассистентом движения в пробке и автоматическим ограничителем скорости, системы предотвращения столкновений в слепой зоне, сбоку при выезде с парковки задним ходом и ряд других.
В максимальной комплектации Prestige светодиодные фонари, кожаные электрорегулируемые по 10 позициям (у водителя) сиденья, хром в интерьере, электронный селектор АКП, электропривод багажной двери, цифровая приборная панель, 10,25-дюймовый дисплей мультимедийной системы с навигацией, премиум-саунд KRELL, телематика Bluelink… Стоимость от 2 499 000 до 2 769 000 руб.
И, наконец, спецверсия Visioner – это поддекорированный Prestige с 19-дюймовыми колесами, вентиляцией передних сидений, электрорегулировками штурманского кресла, панорамной крышкей, пакетом Smart Sense, обогащенным системами предотвращения столкновений при движении задним ходом, мониторинга слепых зон, кругового обзора, функцией дистанционной парковки. И при этом стоимость не дотягивает до отметки 3 млн: – 2 899 000 руб. с топовым бензиновым двигателем и 2 999 000 с дизельным.
Главная фишка новинки – телематические сервисы Hyundai Bluelink – Tucson первооткрыватель этой темы на российском рынке. Кому интересно смартфоном запускать доступный функционал, должно понравиться. Да и тем, кто ищет приличный городской кроссовер, новый Tucson должен понравиться. Очень неплохой вариант.
Фото Hyundai
Материалы по теме |