Клондайк для автовладельцев

В сервисном секторе авторынка Новосибирска появился новый бренд — тюнинг-ателье «Клондайк». Родилось ателье не на пустом месте: в «Клондайк» преобразовалась студия «Тюнинг 4х4», уже успевшая себя весьма неплохо зарекомендовать на безграничных просторах Зауралья безграничным тюнингом ульяновских автомобилей и стайлинг-преображениями моделей SsangYong.

В сервисном секторе авторынка Новосибирска появился новый бренд — тюнинг-ателье «Клондайк». Родилось ателье не на пустом месте: в «Клондайк» преобразовалась студия «Тюнинг 4х4», уже успевшая себя весьма неплохо зарекомендовать на безграничных просторах Зауралья безграничным тюнингом ульяновских автомобилей и стайлинг-преображениями моделей SsangYong.

Преобразование подразделения «Тюнинг 4х4» компании «УАЗ Центр» в «Клондайк» — это не просто ребрендинг, это масштабное перерождение. Во-первых, связано это с расширением границ влияния студии. Географических границ: теперь это не только Сибирь, Алтай, Приморье и Якутия, но и европейские регионы России, и ближнее зарубежье — Казахстан и Узбекистан, и даже самое настоящее зарубежье — Германия, Япония.

Расширились и границы возможностей. Если раньше тюнинговали серийные внедорожники, преимущественно марки UAZ, то теперь готовы превращать во внедорожники все, что движется. Готовы работать не только под заказ, но и над собственными тюнинг-проектами. И первый такой проект под названием «автОКАр» уже красуется в шоу-руме мультибрендового автоцентра группы компаний «УАЗ Центр» — «Автолига» — «КлондайкАвто». Подробнее о машинке в отдельном материале на стр. ХХХ.

С расширением географий изменилось и качество заказов. Наши региональные автовладельцы обычно покупают новый автомобиль, затем постепенно начинают его тюнинговать. Путь до полного «фарша» занимает иногда годы. Удаленные заказчики берут все и сразу. Пригоняют автомобиль, на недельку-другую оставляют его, потом забирают преобразившийся до неузнаваемости внедорожник.

Зарубежные клиенты предпочитают заказывать новый автомобиль с эксклюзивным пакетом индивидуализации. При таком подходе наиболее рациональным видится формирование тюнинг-пакетов: программ доработок с фиксированными позициями. Пакетные предложения оказываются дешевле для клиента и удобнее для исполнителя. Сроки исполнения заказов при таком подходе сокращаются, а это и минимизация издержек.

Занимаются в «Клондайке» и глубоким тюнингом: все, что связано с заменой трансмиссий, двигателей, резкой кузова, — выполняется.

На собственные проекты «Клондайк» предоставляет полноценную гарантию — на все узлы и агрегаты автомобиля. Гарантийные обязательства по тюнингуемым автомобилям заказчика распространяются только на оборудование и работы, связанные с дооборудованием.

«Тюнинг у нас начинается с того, что полностью делаем ревизию всех узлов и агрегатов, — поясняет руководитель предприятия Игорь Кошкин. — Наша специализация — это внедорожный тюнинг, а условия внедорожья накладывают определенные требования на надежность оборудования — повышенные нагрузки, экстремальные режимы. Все, что вызывает сомнения с точки зрения безопасности, либо ремонтируем, либо меняем. И только после этого начинаем дооборудование и стайлинг».

Насколько все это дорого? Всего один пример: проект «автОКАр» сейчас выставлен на продажу по цене 269 тыс. руб. Экономичный донельзя оттюнингованный кроссмобиль с гарантией и технической поддержкой.

Разумеется, при таком подходе количество заказов в тюнинг-ателье «Клондайк» приблизилось к порогу максимальных возможностей, иногда даже образуются очереди. Разумеется, руководство приняло решение о расширении производственных мощностей ателье. Процесс превращения обычного автомобиля в эксклюзивный внедорожник в динамично развивающемся автокомплексе в устье улицы Богдана Хмельницкого станет технологичнее и комфортнее для автовладельцев.