Land Cruiser’s Land в Новосибирске
9 декабря в Новосибирске состоялся масштабный внедорожный тест-драйв Land Cruiser’s Land. Самое массовое в регионе из всех мероприятий подобного формата, самое тестовое (не просто покатушки, а проверка проходимости, электронных инновационных систем и ассистентов Toyota в полевом снежном реале) и самое драйвовое.
Площадку для теста подготовили напротив «Тойота Центра Новосибирск Запад» — там, где кончается асфальт Экспоцентра и начинается то, что непригодно к преодолению даже трактором: бугры, ямы, холмики, расщелины, замерзший ручей, заледеневшие лужи, припорошенные снежком как будто гладкие проплешины на волнистом ландшафте…
Понятно, что там, где не может пройти трактор, не пробить трек и для внедорожников, пусть даже таких всемогущих, как Toyota. Поэтому тестовое кольцо нарисовалось совсем даже не кольцом, а замысловато изогнутой во всех плоскостях петлей с коварными острыми поворотами, скользкими уклонами, критическими с точки зрения геометрической проходимости горками.
Но и этого организаторам мероприятия, признанного лучшим тест-драйвом года жюри престижной национальной премии «Событие года», показалось недостаточно. Редкие прямолинейные участки трека ассиметрично изрыли ямками, организовав препятствие типа «слоновий шаг». Вынутый грунт тут же, на треке, застыл бугорками, невозможными к преодолению беспросветными невнедорожниками. Сделали порельефнее естественные складки земной поверхности, на которых предполагалось производить вывешивание. Подрихтовали под короткие свесы представленных на тесте моделей горки и канавы.
Однако и этим не успокоились: не задействованные под тест какого-либо конкретного электронного помощника участки трассы усложнили искусственными препятствиями. Короче говоря, преодолевать такую экстрим-трассу было крайне интересно!
Но не так-то просто было оказаться среди участников: Toyota в нашем регионе — самый популярный бренд с самой большой долей местного автопарка. Пересесть на автомобиль этой марки мечтает как минимум каждый второй, если не каждый первый. А те, кто уже реализовали свои хотелки, продолжают личную автоэволюцию внутри бренда: от более массовых моделей к более престижным, от повидавших виды машинок к новеньким автомобилям…
В общем, хотя в этом году Land Cruiser’s Land проходит более чем в шести десятках городов — там, где есть дилерские центры Toyota, — полностью процедуру заявки-регистрации-одобрения-приглашения в столице Сибири пройти удалось далеко не всем.
Счастливчики прибывали в тестовый лагерь к назначенному времени. В их распоряжение предоставлялся час времени и семь автомобилей: два Toyota Land Cruiser 200, два новых Toyota Land Cruiser Prado, только-только появившихся в «Тойота Центре Новосибирск Запад», плюс один представитель этой модели в предыдущем исполнении — для сравнения. По одному экземпляру Toyota Hilux и Toyota Fortuner. Это непосредственно для ознакомления с облюбованной моделью в динамике. Статические исследования, консультационное общение и тусовочное время никто не ограничивал — пребывай в Land Cruiser’s ландшафте хоть весь день!
Заняться и помимо тест-драйва было чем. В «Зоне гостеприимства» народ активно примерялся к двум самым свежим новинкам бренда — новому LC Prado и новому Fortuner, по случаю собственной презентации работавшим шоу-стопперами — один снаружи базовой палатки, другой внутри (это помимо уже упомянутых тестовых экземпляров). Интересовался народ и возможностями финансовых сервисов при приобретении автомобиля. Прикидывал с помощью специально обученного персонала остаточную стоимость своих нынешних авто на случай обмена их на новенькую Toyota по программе трейд-ин.
При желании можно было взбодриться кофе, предаться пищевым удовольствиям, развлечься конкурсной программой — понавыигрывать фирменных аксессуаров Toyota или приобрести их, если в интеллектуальном состязании не свезло. И, наконец, пока подрастающее поколение развлекало аниматоров и аквагримера, пуститься во все тяжкие на тестовом треке за рулем выбранного автомобиля.
Наивысшей популярностью у участников Land Cruiser’s Land пользовался новый рамный внедорожник Toyota Fortuner. И внешне красавчик, и интерьером хорош, и оборудованием весьма увлекателен. А как впечатлил своими офроуд-талантами!..
Для начала «ворота», «змейка» и разгон на стылом бетоне, затем съезд в поля. Fortuner рулится точно, движется динамично, на косогорах держится без проблем. «Слоновьей тропой», там, где другие пробирались «на цыпочках» под скрежет ABS, прошли резво и без дискомфорта — длинноходная подвеска практически не оставляла шансов кузову на раскачки, кренения. Крутые подъемы, глубокие спуски — мощно и уверенно. Можно и с ассистентами — результат практически тот же, только непонятно, зачем этому автомобилю водитель? Скользкие повороты, рыхлый снег — легко и точно. Без соскальзывания осей и пробуксовок — электроника в зародыше давила все намеки на неуправляемость.
Превосходный внедорожный экземпляр! Понятно, почему после живого теста беседы с консультантами становились предметнее и продолжительнее, чем при поверхностном знакомстве. Впрочем, каждому свое: кому-то больше по душе флагманский Land Cruiser, кому-то компактный Prado, кому-то пикап Hilux… Сколько людей, столько и мнений.
А, кстати, сколько людей? При финальных подсчетах оказалось, что новосибирское мероприятие посетили более 300 человек. И ни один из них не ушел разочарованным, не достигшим цели своего визита. И организаторы этого офроуд-шоу достигли своей цели: убедительно продемонстрировали преимущества внедорожников Toyota, их притягательность и полное право называться автомобилями мечты, к которым стоит стремиться.
Материалы по теме |