Porsche Panamera 2017
«Порше Центр Новосибирск» компании «ПРЕМИУМ ПАРК» презентовал Porsche Panamera 2017 модельного года. Мероприятие проходило в формате дня открытых дверей и собрало неожиданно большое количество посетителей — около 200. Все было на высоте и с точки зрения организации, и с точки зрения атмосферы, сложившейся на празднике. «ПРЕМИУМ ПАРК» поднял планку автоэвента на уровень luxury во всех смыслах этого многогранного понятия.
«Порше Центр Новосибирск» компании «ПРЕМИУМ ПАРК» презентовал Porsche Panamera 2017 модельного года. Мероприятие проходило в формате дня открытых дверей и собрало неожиданно большое количество посетителей — около 200. Все было на высоте и с точки зрения организации, и с точки зрения атмосферы, сложившейся на празднике. «ПРЕМИУМ ПАРК» поднял планку автоэвента на уровень luxury во всех смыслах этого многогранного понятия.
Вроде бы все как обычно: празднично оформленный шоу-рум, новинка сезона в фокусе внимания прибывающей публики, улыбчивые девушки в роли встречающих, но незаурядность мероприятия ощущалась буквально во всем. Улыбки искренние, теплые, весенние, публика VIP-уровня, новинка люксового сегмента…
ЗА ОТКРЫТЫМИ ДВЕРЯМИ
Атмосфера изыска, гармонии и праздника наполняла пространство каждой зоны презентационного эвента и располагала к приятному времяпрепровождению. Рядом с входной зоной организовали студию флористики с возможностью для гостей мероприятия испытать себя в перформансе живых цветов. Это для взрослых, а подрастающему поколению поклонников Porsche для самовыражения предоставлялась изостудия с разнообразным творческим материалом и педагогами-аниматорами.
В музейном крыле шоу-рума можно было лицезреть коллекцию ретроавтомобилей Porsche, проследить эволюцию настоящего спорткара от легендарного Porsche 911 образца семидесятых до Porsche Panamera в актуальном исполнении. Впрочем, люкс-лимузин красовался на главном подиуме шоу-рума.
В ФОКУСЕ ВНИМАНИЯ
Весьма и весьма привлекательная модель! Совершенно новая платформа MSB, экстерьер спорткара завтрашнего дня, претенциозный интерьер с оригинальными решениями, инновационное оснащение.
В чем оригинальность? Прежде всего в отсутствии шаблонности. Так ли уж обязательно пусковую кнопку двигателя располагать справа от рулевого колеса? Или колодец со спидометром — в центре приборной панели? И почему бы лимузину не быть со встроенным спойлером? Если это спорткар. Если это Porsche!
Колесная база выросла на 30 миллиметров, более коротким стал передний свес, задний, напротив, удлинился.
Panamera нового поколения предлагается в трех версиях: Panamera 4S c 2,9-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом мощностью 440 л.с.; Panamera 4S Diesel с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 422 л.с. и Panamera Turbo с 4,0-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом мощностью 550 л.с.
СИЛОВАЯ ОСНОВА
Совершенно новые двигатели компактнее и легче своих предшественников и оснащены VarioCam Plus. Турбонагнетатели теперь располагаются между рядами цилиндров. Это сокращает расстояние, которое проходит поток отработавших газов к нагнетателю, и позволяет обеспечить быстрый отклик.
В двигателе V8 версии Panamera Turbo используются две турбины типа Twin Scroll. Потоки отработавших газов идут к турбинному колесу отдельно, что обеспечивает оптимизацию газообмена. Результат — высокий крутящий момент даже на низких оборотах.
Все актуальные версии модели оснащаются новой 8-ступенчатой коробкой передач Porsche Doppelkupplung (PDK). Ступени с 1-й по 6-ю на спортивных передаточных числах, максимальная скорость достигается на 6-й передаче. 7-я и 8-я — «длинные» и обеспечивают низкую частоту вращения, в том числе и на высоких скоростях.
Все версии модели, за исключением Panamera с 3,0-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и задним приводом, оснащены системой Porsche Traction Management (PTM). Этот активный полный привод с электронным многодисковым сцеплением с особой схемой управления гарантирует оптимальное распределение тягового усилия в любой ситуации вождения.
ПРЕВОСХОДСТВО В ДИНАМИКЕ
Динамика благодаря системам Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport), Porsche 4D-Chassis Control, а также 3-камерной пневмоподвеске и системе управления задними колесами поднялась на еще более высокий уровень.
Система управления задними колесами позволяет разрешить противоречие между стабильностью и маневренностью, динамикой и пригодностью к повседневной эксплуатации. На низких скоростях система поворачивает задние колеса в противофазе с передними — диаметр разворота уменьшается, маневренность возрастает. На высоких скоростях система поворачивает задние колеса в одном направлении с передними — повышается устойчивость автомобиля.
Центральная консоль с системой Direct Touch Control имеет поверхность в исполнении под стекло с сенсорными кнопками для прямого доступа к основным функциям. Посередине располагается компактный рычаг селектора. В переднюю панель интегрирован 12-дюймовый сенсорный дисплей. Справа и слева от тахометра дисплеи с высоким разрешением, на которые выводятся показания виртуальных приборов, карты и другая информация.
КОММУНИКАЦИОННЫЙ МЕНЕДЖМЕНТ
У Panamera 2017 новый коммуникационный центр Porsche Communication Management (PCM) с онлайн-навигацией, подготовкой для установки мобильного телефона, аудиоинтерфейсами, системой голосового управления и 12-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения.
Виджеты на индивидуально настраиваемом стартовом экране обеспечивают простой и быстрый доступ к избранным функциям. Доступен и дополнительный сенсорный экран в задней части салона, с помощью которого пассажиры могут, например, управлять системой кондиционирования и информационно-развлекательной системой.
Об этом и еще о многом, чем Porsche Panamera 2017 превосходит практически все известные средства передвижения, активно интересующейся публике рассказывали специально обученные консультанты. Они же записывали будущих обладателей модели на тест-драйв.
Впрочем, у Porsche Panamera 2017 модельного года есть уже не только будущие, но и настоящие обладатели. Первому покупателю модели в «Порше Центре Новосибирск» торжественно вручили эксклюзивный брелок. Очень оригинальная вещица! Ручной работы, из золота 750-й пробы, с бриллиантами в полкарата… Изготовлен и еще один экземпляр luxury-артефакта — он будет разыгран среди первых десяти покупателей модели. Так что тем, кому приглянулся новый Porsche Panamera, не стоит надолго растягивать удовольствие от предвкушения приобретения.