Выбор читателей
  • FAW Besturn X40: честный тест-драйв
  • Зачем менять тормозную жидкость
  • На Алтай на седане
  • Тест-драйв SKODA Karoq
  • Chevrolet Niva: возможна ли альтернатива?
  • Новая SKODA Octavia доступна для заказа
  • Какой реальный расход топлива у Haval?
  • Новый Audi Q2 выходит на рынок
  • KIA Seltos признан одним из самых лучших UX-автомобилей планеты
  • Авторская защита от угона
  • В России началось производство внедорожников Mercedes-Benz
  • Демисезонный тест-драйв Haval H9
  • "Паленое" топливо: симптомы и рекомендации
  • «Старт-стоп»: благо или вред?
  • Chevrolet Niva: тюнинг без фанатизма
  • Opel Mokka: нюансы восприятия
  • Тест-драйв УАЗ «Патриот»: АКП Vs МКП
  • Альтернатива кондиционеру
  • Самый доступный SKODA Karoq наконец-то стал доступен
  • Opel Mokka: первое знакомство
  • INFINITI QX80
  • KIA XCeed дебютировал на российском рынке
  • HAVAL H5 уже можно заказать
  • Преимущества дилерского сервиса
  • Презентация Haval F7
  • Тест-драйв Jeep Wrangler Rubicon
  • Новый Nissan X-­Trail
  • Как сэкономить на заправках

    • 29 октября 2020
  • В 1895 году родился Карл Рабе, автодизайнер и инженер, главный конструктор Porsche. С 1913 года Рабе работал с Фердинандом Порше, сначала в Austro-Daimler, затем в Steyr Daimler Puch. Когда в 1931 году Порше основал свою дизайнерскую компанию, он пригласил Рабе на должность главного конструктора.