Не лучшие времена переживает российский авторынок – в марте он ушел в минус. Причем, заметный минус, перетянувший в отрицательный сектор квартальную статистику: - 5,7% в марте, -2,8 за первый квартал. Однако в сегменте SUV положение дел попозитивнее: лидеры в большинстве своем заметно приросли в продажах, аутсайдеры отминусовались, в основном, «в рынке». Впрочем, есть и исключения и кардинальные изменения. Подробнее:

Осенний дебютант KIA бизнес-седан К5 в марте 2021 установил рекорд продаж бренда в D-классе за всю российскую историю корейского производителя, начавшуюся в 2009 году: продано 2 708 экземпляров модели. С этим выдающимся результатом Капятый стал лидером сегмента на нашем рынке, существенно опередив своего главного конкурента Toyota Camry.

30 марта в онлайн-формате прошла первая конференция «Высшая передача» для дилеров легковых автомобилей в регионах Урала и Сибири, организованная Авито Авто. Представители крупнейших региональных дилерских центров и профессионалы отрасли говорили о тенденциях и особенностях авторынка в Уральском и Сибирском регионах и обсуждали возможности классифайдов как инструмента для успешного развития бизнеса.

Старт российских продаж Haval Jolion намечен на конец весны 2021 года. Модель для нас будет производиться на тульском заводе Haval, где, как отмечает пресс-служба ООО «Хавейл Мотор Рус», «для этого уже налажены все процессы».

По итогам мартовских продаж новых автомобилей на российском рынке оказалось, что в топ-25 самых покупаемых моделей не нашлось места для нового Renault Duster. За месяц по всей стране продано всего 1 070 штук, а мартовский топ-25 заканчивается числом 1 687. Новый Duster оказался не интересен тем, для кого его сочинили? И совсем-совсем не интересен тем, кого планировалось переманить из салонов конкурентов?