Выбор читателей
  • Альтернатива кондиционеру
  • Зачем менять тормозную жидкость
  • «Старт-стоп»: благо или вред?
  • Chevrolet Niva: возможна ли альтернатива?
  • KIA Sportage 2019
  • Аварийный комиссар
  • Тест-драйв LADA XRAY Cross
  • Авторская защита от угона
  • StarLine S96 BT GSM: защитник с интеллектом
  • Renault Arkana выходит на рынок
  • Современные тормозные колодки
  • HAVAL – бренд «нового пути» автопрома Поднебесной
  • Новый Nissan X-­Trail
  • Зачем переобувать автомобиль на лето
  • Рекомендуемый кузовной сервис
  • KIA К900: старт продаж
  • LADA Vesta Sport
  • Почему стоит купить шины Continental?
  • «Весна идёт – 2019!»
  • УАЗ «Патриот» с «автоматом»
  • Тюнинг UAZ Patriot в «УАЗ Центре»
  • SKODA Yeti vs OPEL Mokka
  • Противоугонка-секретка SOBR Sprut-01
  • Преимущества дилерского сервиса
  • Формула настоящего внедорожника
  • Как подготовить автомобиль к отпуску
  • Как сэкономить на заправках

    • 17 июня 2019

  • В 1837 году Чарльз Гудьир запатентовал способ вулканизации резины — сваривание каучука с серой при нагревании. Это дало толчок к промышленному производству резины и автомобильных покрышек.