Безопасность
-
12.12.2022По данным NHTSA (Национальной администрации безопасности дорожного движения) с 2010 по 2022 год в США зафиксировано более 3100 случаев возгорания автомобилей марок Kia и Hyundai. По информации Center for Automotive Safety (Центра автомобильной безопасности) за последние 12 лет более 7 миллионов автомобилей вышеобозначенных производителей отозвано для устранения проблем, которые могут привести к возгоранию транспортных средств. Подан коллективный иск, правительственное агентство NHTSA в настоящее время проводит расследование на эту тему, а организация Consumer Reports (CR) попыталась разобраться в причинах повышенной пожароопасности транспортных средств ведущих корейских автобрендов.
-
09.12.2022По результатам финальной сессии краш-тестов Euro NCAP 2022 года кроссовер Omoda 5 продемонстрировал максимальный пятизвездочный уровень безопасности: по 87% защиты взрослых пассажиров и детей, 68% безопасности для уязвимых участников дорожного движения (пешеходов, велосипедистов и т.п.) и 88% рейтинга оснащенности системами активной безопасности.
-
04.12.2022Consumer Reports, некоммерческая исследовательская и правозащитная организация, провела традиционные исследования надежности автомобилей, представленных на североамериканском рынке, и составила помодельный рейтинг прогнозной надежности на 2023 год. Названы как самые надежные, так и самые проблемные автомобили.
-
01.12.2022Среди рейтингов автомобильной надежности у результатов исследований независимой некоммерческой компании Consumer Reports (CR) достаточно авторитетные позиции, – данными руководствуются автомобилисты в поисках подходящих для приобретения транспортных средств, с выводами считаются автопроизводители, нацеленные на повышение потребительских качеств своей продукции. Стоит ознакомиться со свежими рейтингами автонадежности CR на 2023 год, тем более, что по некоторым позициям наблюдаются кардинальные расхождения с альтернативными данными не менее уважаемых компаний.
-
21.11.2022Современные автомобили достаточно надежны. По свежим данным TUV (органа технического надзора за безопасностью транспортных средств Германии) в настоящее время лишь каждый пятый автомобиль (20,2%) в возрасте от 2 до 11 лет не проходит обязательный техосмотр с первого раза, и лишь 0,05% отстраняются от дальнейшей эксплуатации. Но рано или поздно любой, даже самый качественный представитель автомира начинает хандрить. Что выходит из строя в первую очередь? А что следом? В каком возрасте современный автомобиль начинает доставлять беспокойство владельцу?