В 2022 году модельный рейтинг продаж первичного авторынка России существенно перестроился. Рынок снизился на -58,7% при объеме 626 281 авто, в двузначном минусе все былые бестселлеры, и только «китайцы» почти все в плюсе. И тоже, как минимум, двузначном.
2022 год российский авторынок завершил с итоговым снижением в -59% по отношению к регистрациям предыдущего года при 626,3 тыс. проданных новых авто (по данным АО «ППК»). Лидирует, как всегда, Lada (174,7 тыс. авто продажи, -48% снижение объемов реализации), иномарочный рейтинг возглавил Kia (65,7 тыс., -67%), в китайском секторе на вершине Chery.
Новый автомобильный 2023 год на российском авторынке начался с дебюта Chery Tiggo 7 Pro Max – в самый первый день года самый востребованный кроссовер бренда стал доступен для заказа в свежем исполнении по цене от 2 419 900 рублей (с учетом скидок по действующим маркетинговым программам).
По результатам свежего исследования «Сохранность остаточной стоимости автомобиля» (Residual value), проведенного аналитическим агентством «Автостат», в сегменте китайских автомобилей трехлетнего возраста наивысший результат продемонстрировал компакт-кроссовер Chery Tiggo 4.
Компания Chery анонсировала планы обновления модельного ряда в России на 2023 год. Они оказались скромнее, чем предполагалось: давно ожидаемых, но так до сих пор и не реализованных позиций в них не просматривается, чего-то вдохновляюще-нового не наблюдается.