Современные автомобили достаточно надежны. По свежим данным TUV (органа технического надзора за безопасностью транспортных средств Германии) в настоящее время лишь каждый пятый автомобиль (20,2%) в возрасте от 2 до 11 лет не проходит обязательный техосмотр с первого раза, и лишь 0,05% отстраняются от дальнейшей эксплуатации. Но рано или поздно любой, даже самый качественный представитель автомира начинает хандрить. Что выходит из строя в первую очередь? А что следом? В каком возрасте современный автомобиль начинает доставлять беспокойство владельцу?
Продажи новых легковых и LCV автомобилей в Казахстане в октябре снизились по отношению к реализациям сентября 2022 года: в десятом месяце года было куплено 9 870 единиц, на 1 192 шт. (-10,8%) меньше, чем месяцем ранее. Однако по отношению к реализациям октября предыдущего года первичный национальный авторынок в целом (включая продажи коммерческого транспорта) вырос на +4,9% до объема 10 735 авто. Какие автомобили пользовались наивысшим спросом?
По данным АКАБ (Ассоциации казахстанского автобизнеса) в октябре 2022 года в Республике Казахстан (РК) было продано 10 735 новых легковых и коммерческих автомобилей, – на -2,9% меньше, чем в сентябре, но на +4,9% больше, чем в десятом месяце предыдущего года.
Орган технического надзора за безопасностью транспортных средств TUV определил самые надежные автомобили года в пяти возрастных категориях, обследовав 9,6 миллиона транспортных средств, предъявленных на обязательный техосмотр в Германии.
Обнародован свежий отчет TUV Report 2023, в котором Орган технического надзора за безопасностью транспортных средств Германии (TUV) назвал самые надежные и самые проблемные автомобили пяти возрастных категорий. Сегодня сфокусируемся на моделях, от которых эксперты рекомендуют держаться подальше – самых ломающихся автомобилях года.