Российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в сентябре по сравнению с завершающим месяцем третьего квартала предыдущего года сжался на -22,6% при продажах 119 485 ед. (по статистике Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса). От более глубокого падения рынок удержали бренды, продемонстрировавшие положительную динамику продаж. Наивысший прирост реализаций в первом осеннем месяце года продемонстрировал бренд Chevrolet – +225%.
По результатам сентябрьских продаж на российском авторынке китайский сегмент возглавил Chery Tiggo 7 Pro. Кроссовер продемонстрировал сразу несколько достижений: стал самой продаваемой моделью бренда на российском авторынке, бестселлером всего китайского сегмента нашего рынка, лидером динамики продаж в десятке сильнейших SUV.
Российский авторынок в сентябре продемонстрировал непозитивную динамику – минус 22,6% по отношению к завершающему месяцу третьего квартала прошлого года при 119 485 проданных автомобилях. Самый востребованный сегмент SUV за один квартал вырос на 0,7% и занял долю 46,6% при 587 176 купленных кроссоверах и внедорожниках. В этом сегменте наблюдаются достаточно серьезные перестановки.
Лидер российского авторынка бренд Lada в сентябре реализовал 17 189 авто – на 51% меньше, чем в первый осенний месяц прошлого года, когда было продано 32 264 экз. И на 11,5% меньше, чем в августе 2021 года, когда продажи составили 19 428 автомобилей.
По результатам сентябрьских продаж бренд Haval вновь, после двухмесячного перерыва, возглавил брендовый рейтинг продаж китайских автомобилей на российском авторынке. На втором месте Chery, третий Geely.