2013 год выдался несчастливым для новосибирского автобизнеса. Шибкого счастья никто, правда, и не ждал, но не до такой же степени! Падение первичного автомобильного рынка региона, по разным оценкам, на сегодняшний достигло 15—20%, а по брендам, еще вчера возглавлявшим топы продаж, — 30—40%.
Ожидается, что доля рынка дизельных автомобилей значительно вырастет в будущем в связи с появлением все большего числа дизельных моделей. По оценке Bosch, дизельные автомобили смогут занять 10% рынка легковых автомобилей уже к 2018 году.
«Шинная этикетка – это полезный, но не единственный источник информации, которым нужно руководствоваться при выборе шин, так как она не дает полной картины эффективности шины», - утверждают эксперты
Нужно ли нашему городу с его скромным процентом в корзине общероссийских продаж и «почетным» местом в четвертом десятке рейтинга автомобилизации населения по регионам России такое количество двойных дилерств? Кто выигрывает от появления новых дилерств? Кому становится хуже? Пытаемся разобраться…
Объявлены победители национальной премии «Автомобиль года в России — 2013». За звание лучших в 23 классах и трех специальных номинациях «Любимая марка», «Новинка года» и «Модель года» по версии пользователей Auto.ru боролись 385 моделей, официально представленные в России на момент старта голосования.